3月29日，杭州钱塘新区与浙江零跑科技有限公司（以下简称“零跑科技”）举行新能源汽车项目签约仪式。据了解，零跑汽车拟在钱塘新区建设年产20万台新能源汽车项目，从事新能源汽车的研发、生产与销售。项目总投资40亿元，计划于2023年投产。

据杭州钱塘新区管理委员会官方微信公众号“钱塘新区发布”表示，此次签约以促进新区汽车产业高质量发展，在新区前进智造园打造智能网联产业集聚区为目标，双方围绕零跑新能源汽车项目合作，实现共赢发展。

这是零跑汽车继合肥之后，再一次与地方政府合作。今年1月份，零跑汽车与合肥市政府签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面合作，零跑汽车也成为继蔚来汽车之后，合肥市引入的第二家造车新势力。

彼时零跑汽车相关负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“零跑计划与合肥市政府展开深度合作，将在合肥建立第二工厂，同时合肥市政府参与了零跑的B轮融资。”有消息称，合肥市对零跑的投资金额为20亿元，投资分两批完成，包含2亿元的B轮投资和18亿元的Pre-IPO轮投资。

“零跑很可能是资本方最后的一张门票。”零跑汽车创始人、董事长朱江明曾公开表示。1月底，零跑科技公布其B轮融资情况，总计融资金额43亿元，超募逾10亿元，资本方的热情远远超出预期。

去年广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑计划于2021年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市。”值得一提的是，在B轮融资之前，零跑汽车此前分别在2018年1月、2018年11月、2019年8月完成Pre-A轮、A轮、A+轮融资，总金额为27.6亿元。

零跑科技成立于2015年12月，是一家科技型智能电动汽车企业。目前零跑旗下共有三款车型，2019年1月纯电动轿跑S01车型上市，但定位过于小众，未能提高零跑的声量；2020年5月推出A00级纯电动小车零跑T03，销量开始正向增长。2020年零跑汽车全年累计销量约为1.14万台，其中T03成为销量主力，约为1.03万台。此外，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11于今年1月1日正式开启预售，预售价为15.98万元—19.98万元，将于今年第四季度正式交付。

数据显示，今年1月零跑汽车共交付新车1522辆，环比减少近50%，官方表示这是由于电池产能不足等行业原因导致。2月零跑订单数为2424辆，其中零跑C11预售订单793辆，零跑T03销售订单1604辆，零跑S01销售订单27辆。

值得一提的是，由于此前没有造车资质，零跑汽车选择长江乘用车代工。而此前长江乘用车三大股东之一的长江汽车烧光51亿走向破产清算，零跑汽车的生产问题也备受关注。去年年底，零跑汽车全资收购了福建新福达汽车之后解决了生产资质问题。

据了解，此次与零跑汽车合作的杭州钱塘新区是浙江省重要的汽车产业基地，集聚了长安福特、吉利、广汽传祺、加拿大麦格纳、美国李尔等70余家汽车及零配件企业，形成了完善的汽车产业集群，尤其在前进智造园，智能汽车及智能装备产业产值达823.92亿元。