南方财经全媒体记者黄浩博 广州报道 9月12日13时10分，55690次黄色高速列车CRH380AJ－0202从深圳北站缓缓驶出，北上驶向粤赣边境的广东和平县，这标志着赣深高铁广东段正式开始全线联调联试。

据铁路部门介绍，赣深高铁预计今年年内具备开通运营条件。届时，江西赣州至广东深圳的时间也将由现在的7小时缩短至2小时，实现广东“市市通高铁”的目标。

赣深高铁作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网主要通道之一“京港通道”的重要组成部分。该线路北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，在深圳接入广深港高铁，终至中国香港九龙。自北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等市，线路全长436．37公里，其中广东段长301．2公里，设计时速350公里。

广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长谢颖斌介绍，赣深高铁广东段穿越近万米长的松岗山隧道、广东“最美森林”之一国家森林公园的银瓶山自然保护区，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到86.87％。自2016年12月开工建设以来，有12家施工单位的约4万名员工参加建设。

赣深铁路的开通运营，将结束广东河源无高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”的目标。

南方财经全媒体记者注意到，2018年，江湛铁路开通运营，粤西茂名、阳江、湛江迎来高铁时代。2019年梅汕铁路开通后，梅州亦成为高铁城市，目前广东通高铁的地级市已达到20个。

据铁路部门介绍，赣深高铁通车后，深圳至赣州列车运行时间将由现在的约7小时压缩至约2小时，东莞到深圳最短时间约30分钟。对此，专家分析认为，赣深高铁的开通将有效缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、大幅缩短赣州至深圳的时空距离，加速推进大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”形成，对完善粤赣两地铁路交通网络、促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、助力粤东北地区乡村振兴，推动赣南经济发展具有重要意义。