21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道

4月10日，蔚来发布关于产品价格调整的说明。这家造车新势力称，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。具体调整方案如下：

车价方面，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调￥10000元，但新款车型ET7和ET5的起售价格不变；

BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月，标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月，已购车用户不受该调整影响；

电池包升级方面，按年升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。

需要注意的是，此次价格调整是从今年5月10日开始，5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格均不受此次调整影响。也就是说，蔚来现有的价格体系还能再维持一个月。

今年以来，由于碳酸锂等原材料的价格持续上涨，新能源汽车动力电池成本飙升，多家车企都通过涨价来应对，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌纷纷宣布涨价，部分车型的涨价幅度甚至达到数万元。

此前蔚来一直未涨价。3月25日，在蔚来2021Q4及全年业绩沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌称“当下没有涨价的想法。”不过他也表示，蔚来今年会有一些年度的产品计划，会在新品发布的时候，根据原材料的价格、市场的价格，去制定定价策略。

李斌认为，今年以来碳酸锂价格上涨非常夸张，但总体上看投机性因素更多，从供需角度其实并没有那么大的差距。“我们也是呼吁上游，从锂矿的厂商，包括碳酸锂的厂商，能够从整个行业的长期利益出发，希望他们不要做投机性的涨价，去人为制造价格的上涨。”

4月10日，李斌在蔚来APP上表示，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想抗一抗，但现在由于疫情的原因更是扛不住了。“涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”

眼下蔚来面临的挑战不少。供应链不仅价格上涨，现在供应都无法保证。

4月9日，蔚来宣布暂停整车生产。蔚来称，自3月份以来，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。

受此影响，近期不少用户的车辆会推迟交付。“还请大家谅解。公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。”蔚来方面表示。

现在正值蔚来新车交付的关键时期。数据显示，在刚刚过去的3月，蔚来交付9985辆，同比增长37.6%，环比增长62.9%，尽管同比、环比均取得了增长，但与其他造车新势力动辄超一倍的同比增长相比，蔚来有着不小的压力。