21世纪经济报道记者宋豆豆广州报道  

4月29日，广东省发改委发布《新能源汽车购置补贴活动公告》，2022年5月1日至6月30日，个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

21世纪经济报道记者注意到，此次新能源汽车购置补贴活动推广车型名单与“广东省汽车以旧换新专项行动”新能源汽车推广车型范围一致，共包含45款新能源乘用车（包括比亚迪、小鹏汽车、东风日产、东风本田、广汽本田、广汽埃安等在内）以及4款新能源商用车。（新能源汽车购置补贴活动推广车型名单附文末）需要注意的是，此次8000元/辆的补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。

上述补贴政策正是按照《广东省进一步促进消费若干措施》的要求开展的。此前一天，广东省人民政府印发《广东省进一步促进消费若干措施》（以下简称《措施》），提出鼓励汽车消费，继续实施汽车以旧换新专项行动。

《措施》规定，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中对报废、转出旧车，购买新能源汽车分别补贴1万元/辆、8000元/辆，对报废、转出旧车，购买燃油汽车的分别补贴5000元/辆、3000元/辆；针对无报废或转出旧车的个人消费者，2022年5月至6月，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车，也可以获得8000元/辆补贴。

除了发放购车补贴进一步挖掘汽车消费潜力之外，《措施》力图通过增加购车指标促进消费，《措施》明确提出，广州、深圳要进一步修订完善购车资格规定，增加发放汽车增量指标。5－6月期间，在原有基础上，广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标，更好满足群众购车需求。各地不得出台限制汽车购买的措施。

事实上，作为中国汽车产量第一大省，广东省在鼓励汽车消费政策方面，一直走在全国前列。为释放消费潜力，广东省在去年发布《广东省2021年汽车以旧换新专项行动公告》，补贴标准与上述相同。此次汽车消费政策可视为2021年以旧换新政策的延续，但比去年力度更大，购车限制更少、购车指标增多。

“提振消费信心是国家政策的趋势，需要地方出钱出力，广东这一促进汽车消费政策会对全国有影响和示范效应。”4月29日，全国乘联会秘书长崔东树对21世纪经济报道记者表示，“给予补贴并增加购车指标，将对广东新能源车销售有一定促进作用，也将刺激部分本地企业的销量。”

根据广东省工业和信息化厅4月24日发布的一季度经济运行数据，一季度，广东规模以上工业增加值0.89万亿元，同比增长5.8%，其中新能源汽车产销两旺带动汽车制造业增加值增长24.2%。

汽车作为广东省的支柱产业，促进汽车消费有利于支撑经济稳增长，以旧换新等政策的开展对于提振汽车消费作用显著。广东省汽车流通协会数据显示，截至2021年底，珠三角地区占以旧换新总销量约78％，非珠三角地区占以旧换新总销量约21％。

不过需要注意的是，相比于北京、上海等地，广州和深圳的新能源汽车渗透率、保有量仍有差距，广东汽车消费仍有巨大的开发潜力。数据显示，从区域市场来看，截至2021年底，珠三角地区的汽车保有量同比增速（8.0%）普遍比非珠三角（9.3%）低。

附新能源汽车购置补贴活动推广车型名单（截图）：