21世纪经济报道见习记者 巩兆恩，实习生 吴泓序 报道

 “中国汽车正处于新能源和智能网联时代，我们有科大讯飞、华为这样强大的高科技企业，所以有他们对中国汽车工业赋能，我们非常有信心，有他们的助力，有我们自己的投资，在新一轮的新能源时代、智能网联时代，我们能打赢这场仗，我们能取得胜利。”

8月17日，在科大讯飞大模型首搭星纪元ES发布会上，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃表示。

同时，他提到，众所周知德国汽车很强大，有BBA、大众等汽车品牌，因为他们有博世、大陆这样的世界级领先零部件企业，日本汽车工业也很发达，他们的零部件企业也很强大，如爱信、电装等。

“高度智能化是现在中国汽车在全球最鲜明的形象标签，也是攻占中国乃至全球市场的核心利器之一。”

此外，尹同跃也首次对外立下了销售目标，表示2024年星途（EXEED）大品牌群至少要实现50万辆的销售目标。

“星途是我们的塔尖品牌，塔尖越高，塔体积越大，所以我们把最宝贵的技术资源，向星途品牌的塔尖倾斜，一定要把这个品牌做强做大。上个月已经超过了1万台，新品牌是成功的，已经超过了很多人的想象。明年，星途的品牌群至少实现50万台的销量。”

据悉，7月份，星途品牌销量达到11462台，同比增长223.6%，前7个月的累计销量达到53702辆，已经超过2022年全年。