21世纪经济报道记者 赵云帆 报道

随着“车路云一体化”概念横空出世，部分车联网公司也开始蠢蠢欲动，主动披露公司业务进展。

6月6日晚间，东软集团（600718.SH）公告，公司近日收到某国内某知名汽车厂商的定点通知，选择东软集团作为其指定供应商，为其供应 OneCoreGo 5.0 导航族群产品的全球导航及 EHP 电子地平线软件产品。

公告称，根据该汽车厂商的规划，定点将涉及该公司在全球销售的11款车型，预计相关车型未来两年内陆续上市；预计车型生命周期中涉及产品总价值21.77亿元人民币左右。

对于汽车配套上市企业而言，车厂定点为自愿披露事项。但记者注意到，东软集团此次披露厂商定点情况，距离上一次公司主动披露车厂定点，经过去接近三年时间。

历史上，东软集团也仅披露过广汽本田、东风本田、吉利、一汽红旗的定点。

21世纪经济报道记者以投资者的身份致电东软集团董秘办，询问前述定点的细节。对方则表示，公司一直有定点项目的推进，只是过去未全部披露。至于定点披露的原则，公司也有自己的相应标准。

定点或为“全软件”业务

那么时隔近三年披露新的定点，这笔21.77亿元的定点相较其他有何不同？

前述董秘办人士向记者指出，报表智能汽车互联业务多为硬软结合的业务类型，其中硬件成本较高且毛利偏低。此次披露的定点为纯软件业务，因此从毛利率的角度会与硬软结合的解决方案业务有所不同。

相关资料显示，东软集团旗下的 “OneCoreGo” 解决方案为一款面向全球市场的导航解决方案，而 EHP 电子地平线或为 OneCoreGo 解决方案配套的软件产品之一。

今年4月北京车展上，该公司发布了OneCoreGo全球车载智能出行解决方案5.0版本，并配套One Map + One Sight + One Store产品体系，聚焦为中国汽车企业出海赋能。

以财报观之，东软集团智能汽车互联业务包含座舱导航通讯和AR-HUD产品，车路协同产品以及子公司东软睿驰的自动驾驶解决方案业务。公司客户包括比亚迪、吉利、长安、一汽、上汽、长城、宝马、宝腾、沃尔沃、岚图、本田、广汽等。

智能汽车相关业务虽然较为前沿，但近两年普遍因主机厂降价行为而导致利润空间收缩，东软集团亦难幸免。

财报显示，东软集团2023年智能汽车互联实现39.15亿元，约占公司年度总收入约37%，但毛利率仅为15.34%，与2022年相比仅略增0.28个百分点。东软集团的医疗健康及社会保障业务、智慧城市业务、企业互联及其他业务则分别有35.55%，24.55%和26.24%的毛利率。

也因智能汽车互联业务竞争大，毛利低的缘故，东软集团2022年出现了自公司1996年上市以来的首度归属母公司股东净利润亏损，幅度达3.47亿元；2023年仅略恢复元气，归属股东净利仅0.74亿元，净利润率低至0.7%。

内部变革

由元老级企业家刘积仁创办的东软集团可谓资本市场的常青树。时至今天，刘积仁掌舵的“东软系”旗下共有东软集团1家A股上市公司，以及东软教育（09616.HK）、东软熙康（09686.HK）两家港股上市公司。

2020年，东软集团原计划拆分旗下医疗业务“东软医疗系统股份有限公司”至科创板上市。但因公共卫生事件影响以及当时公司后续的并购计划，东软医疗于当年11月选择主动撤回了IPO申请。

近年来，东软集团强势介入智能汽车相关业务。公司除车联网业务外，还成立业内知名自动驾驶企业东软睿驰，试图打造公司新成长曲线。

然而，2020年至2022年的公共卫生事件导致的成本端压力，2022年以后的汽车产业链整体降价，2023年开始的智能汽车与自动驾驶行业寒潮接踵而至，打造智能汽车主业的东软集团似乎日子并不顺遂。

也因智能汽车战略导致的公司业绩下滑，东软集团股价也持续走低。今年2月，东软集团不复权股价创下2006年以来的最低水平6.28元/股；即便复权价格亦为自2013年以来的新低。

在意识到公司困境与颓势后，东软集团疑似开启了一轮内部改革。

“2024 年是东软重大变革元年,公司制定了如下发展战略和实施计划……”东软集团在年报中表示，并提到了重构公司营销组织，加强公司级共性基础技术的研发投入和资源整合等提质增效内容。

值得注意的是，近日，东软集团公告公司轮值CEO王勇峰因个人资金需求计划以集中竞价交易方式减持，再度令公司股价出现震荡。

资料显示，王勇峰自2021年起开始担任公司首席执行官，历时不足三年。今年，王勇峰接连卸任公司副董事长、董事以及首席执行官，并自1月起开始担任轮值CEO。

与此同时，自2023年担任首席战略官的荣新节，于今年1月接任王勇峰担任东软集团首席执行官一职。

今年4月，荣新节出席北京车展东软集团“OneCoreGo 5.0”产品发布会并表示：“2024年，东软积极推动解决方案智能化战略，打造AI赋能的解决方案、数据价值化的解决方案和服务化的解决方案。全球车载智能出行解决方案5.0的发布，将进一步整合东软数智化优势能力，赋能智慧出行。”