作为全球电子竞技的焦点，2020年英雄联盟S10全球总决赛正在上海如火如荼地举行，来自全球的顶尖战队就冠军展开争夺。

英雄联盟这款游戏颇受年轻人喜爱，而年轻消费者也正在成为中国汽车的主力消费人群。在中国战队出征S10之前，一汽-大众奥迪成为了S10夺冠大热门中国赛区一号种子TES滔搏电子竞技俱乐部的品牌赞助商。通过跨界电竞领域，奥迪希望塑造一个更加年轻的品牌形象。

除了电子竞技之外，一汽-大众奥迪还跨界国漫。在B站播出的最新国产动画《灵笼》10月9日播出的第一季第12话中，奥迪AI:TRAIL quattro做为地面小队的hero car登场，由女主角白月魁驾驶奥迪AI:TRAIL quattro，带领团队前往寻找主人公马克。

一汽-大众奥迪牵手国产动画大作《灵笼》，是汽车品牌同原创国产动画的首次深度合作，是一汽-大众奥迪在新生代兴趣领域的积极尝试，彰显了其在营销层面的创变求新。

“在数字奥迪一系列工作的开展之下，未来将会有很重磅的营销动作，而同时面对中国消费结构调整的过程中，未来新生代的消费者在消费市场的作用越来越凸显，那么在这样的趋势中豪华品牌年轻化怎么打造？或者怎么打造一个更有吸引力的年轻化豪华品牌？这是我们琢磨的一个很重要的课题。”9月26日，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌在2020年北京车展期间接受21世纪经济报道记者采访时表示。

当时，他就透露了上述两项重磅营销规划，而如今两个计划均已顺利落地，并且取得不错的反响。

“技术驱动让企业数字化、产品数字化，还让数据业务化，这是一方面。而营销数字化任务繁重，那更是另外一个战场。品牌要更有活力，更加年轻化。”孙惠斌表示。

今年3月，一汽-大众奥迪达成了一个全新的里程碑——销量突破600万辆。对一家豪华品牌来说，在单一市场累计销量突破600万辆，并不容易。这不仅需要更优秀的产品竞争力、强大的本土化实力，也需要更加懂得中国用户的心。600万辆的背后，则是一汽-大众奥迪为了深耕中国市场32年的积累与沉淀,也是中方和外方精诚合作的成果。

不过，在中国车市调整期和疫情冲击等多重影响下，中国的豪华车市场正在发生剧烈的变化，一汽-大众奥迪将面临着严峻的挑战。

今年4月，安世豪正式出任奥迪中国总裁。时隔12年，曾在一汽-大众奥迪销售事业部任职总经理的安世豪，重返中国汽车市场，试图带领奥迪再创一个“黄金十年”。

“奥迪是第一个进入中国市场的高端汽车品牌，在中国有30多年的成功经验，这一切要归功于我们在中国强有力的合作伙伴一汽集团。”2020北京车展期间，安世豪接受21世纪经济报道记者采访时表示。

曾经在一汽-大众奥迪有过数年工作经验的安世豪，非常清楚与一汽的合作对于奥迪在华发展的重要性。

他强调，希望能够在未来进一步推动和强化奥迪与一汽集团的良好合作关系。下一个黄金十年中，一汽集团依然是奥迪重要的合作伙伴。

“阔别这么多年后能够再次回到中国、回到长春，跟那些老朋友再次探讨业务，是一件非常令人兴奋和高兴的事情。跟他们一起工作不只是工作，更多的是一起用心做事。在有这样共识的基础上，加上很好的合作伙伴关系，我们一定能够共创一个美好的未来。”安世豪说。

（从左至右依次为：孙惠斌、安世豪、石柏涛）

再次回到中国，安世豪见到了很多老朋友，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌就是其中之一。

“我们叫‘豪哥’，是真正的豪哥，是兄弟般的情谊。”2020北京车展期间，孙惠斌接受记者采访时回忆道。

当年，安世豪初次来华时，孙惠斌是一汽-大众总经办主任和董事会秘书。孙惠斌和安世豪分别代表中德双方股东，支持参与奥迪销售是业务的谈判。之后几年无间的合作，让二人在一汽-大众的时候便结下了深刻的友谊。

“安世豪再度回到中国，而且担任这么重要的岗位，奥迪销售事业部的每位员工都为此感到真心的高兴与兴奋。尤其是看到豪哥提出要和一汽紧密合作，再次开创奥迪下一个黄金十年，这让我们倍感振奋。我们有信心把‘下一个黄金十年’落实到位。”孙惠斌表示。

事实上，今年虽然受到了疫情的影响，但是一汽-大众奥迪的销量仍然取得了稳健的增长。而今年四季度，一汽-大众奥迪将推出重要车型国产版的奥迪e-tron。

电动化战略，是一汽-大众奥迪未来长远发展的关键一环。“我们一直在强调整个电动车生态系统的重要性，所以，接下来我们会为电动车去创造中国的电动车生态系统，在此层面，我们推动了许多实质性合作。”安世豪说。

据安世豪介绍，未来，奥迪将为电动车打造一个非常便捷的生态系统，所有的增值服务以及车里数字化服务都可以在一款APP上实现。另外，奥迪将和一汽展开密切合作，打造便捷的充电基础设施，给消费者带来非常便捷的充电服务，消除里程焦虑。

“在e-tron之后，我们将会推出更多引起用户情感共鸣的、有着精良设计的产品加入到我们的电动化家族，为用户带来更好的电动化产品体验。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示。

据了解，为了实现在不同细分市场的产品布局，奥迪未来将持续扩大e-tron家族的阵容，到2021年底，奥迪还将在中国推出6款新能源车型，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT将很快引入中国。作为奥迪在中国“黄金十年”发展计划的一部分，到2022年，奥迪将携手一汽-大众将本土化生产车型提升至12款。2021年底前，除了现有的电动化车型之外，奥迪还将在中国推出6款电动车型。根据奥迪电动化规划，到2025年，奥迪将在其全球市场推出超过30款电动化车型，将占据总销量份额的40%。

“千万不要低估了大象奔跑的速度。”孙惠斌最后表示。