企业家有话说|广东省铁投集团王红军:发挥铁路建设投资稳经济作用,确保三年完成投资1500亿元
南方财经全媒体记者黄浩博 广州报道
1月28日新年开工首日,广东省委、省政府在广州召开全省高质量发展大会。
道路通,百业兴。铁路建设既是经济社会发展的“先行官”,也是研判宏观经济运行的“晴雨表”。站在高质量发展的新起点上,如何发挥铁路建设投资在稳住经济大盘上的作用?
广东省铁路建设投资集团有限公司党委书记、董事长王红军表示,将坚决落实“三年工程瞄准两年干”的要求,加快在建项目进度,推动形成更多实物工作量;加大征地拆迁力度,确保资源要素保障;加紧项目前期工作,促使梅武高铁、深南高铁和广清永高铁等更多项目尽快开工。
“我们将确保今年完成投资任务超600亿元,三年完成投资1500亿元。‘十四五’期间,确保广州至汕头、广州至湛江高铁及其他一批铁路项目顺利建成通车。”王红军表示。
(广东省铁路建设投资集团有限公司党委书记、董事长王红军 受访者供图)
作为国家关键性基础设施,铁路建设具有投资量大、建设项目施工周期长,用工规模大,产业链条长、促进社会经济发展作用明显等特点,被认为是拉动经济增长的“火车头”。
目前,铁投集团正在主导推进广湛高铁、汕汕高铁、梅龙高铁、珠肇高铁江机段、揭惠铁路和粤东城际等项目建设,合计1100多公里;同时正配合广铁集团推进广汕高铁、深江高铁等项目建设。
王红军介绍,去年底,铁投集团对在建项目逐个梳理,按照“能提前、必提前”的原则,制定了“三年工程瞄准两年干”的实施方案,持续优化施工组织安排,细化分工,压实责任,确保在2024年底前,完成2025年前通车项目剩余投资的86%。
“我们将确保汕汕高铁汕尾至汕头南段在今年建成通车,并配合广铁集团推进广汕高铁顺利通车;确保广湛高铁、梅龙高铁及其他一批铁路项目在‘十四五’期间陆续建成通车。”王红军说。
此外,铁投集团将继续牵头做好规划项目的前期工作,做实做细深南高铁珠三角枢纽机场至省界段、广清永高铁、广珠澳高铁和广深高铁新通道等项目前期工作,充分考虑路网完善需求,科学确定项目建设时序。
依托省并联审批机制,推动新项目加速落地,深南高铁珠三角枢纽机场至省界段、罗岑铁路等项目计划今年上半年取得可研批复,年内开工建设。同时,积极与广铁集团协同联动,共同推动漳汕、梅武、合湛等项目尽早实现开工。
如何保障铁路项目有效落地?
王红军表示,广东省铁投集团将充分依托省、市各级协调机制,加快征地拆迁和三电及管线迁改等工作,集中力量解决影响项目建设进度的“卡脖子”问题。同时,继续用好专项债、国家政策性开发性金融工具;提前谋划引入社会资本投资广清永、广珠澳、广深新通道等高铁项目,拓宽融资渠道,为项目的顺利落地提供资金保障。