21世纪经济报道记者高江虹北京报道

中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）7月1日对外披露，复兴号动车组新产品日前在福厦高铁福清至泉州区段开展了新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。

6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。

 （图注：6月29日试验列车通过海尾隧道。铁科院集团公司供图）

（图注：6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里运行。铁科院集团公司供图）

国铁集团科技和信息化部负责人介绍，“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。为确保新一代动车组研制成功，需要对新型动车组的新技术部件开展大量仿真计算、台架试验和线路试验。

此次性能验证试验由国铁集团组织铁路科技创新联盟相关单位中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施，开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。

（图注：6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车交会运行。铁科院集团公司供图）