21世纪经济报道记者左茂轩 报道  4月27日，有网友在社交平台发布消息称，4月26日15时左右，其弟弟驾驶着一辆新购买仅3个月的华为问界M7在山西某高速公路行驶时，追尾了一辆浇水车，她的丈夫、弟弟及刚满2周岁的儿子不幸遇难。

结合该名网友的爆料及此后多则网传的事故视频来看，该车辆左前侧追尾了前方洒水车的右后部，事故车辆问界M7的前车舱、A柱严重变形，车辆从前部开始起火，最终火势蔓延全车。

此外，受害者家属称，发生事故后，安全气囊没有弹出，隐藏式门把手也没有弹出。救援人员试图砸窗救人，但车上的三人均不幸遇难。

（图片截自网络视频）

受害者家属对华为问界M7的车辆安全性提出多重质疑，包括AEB紧急制动及GAEB异型障碍物自动紧急制动等功能是否响应、安全气囊是否发挥作用、隐藏式门把手为何没有弹出影响救援等。

此外，受害者家属在4月27日接受媒体采访时表示，在事故发生之后，华为、问界、赛力斯等方面都没有联系过她。她还表示，一开始还是很相信能接受处理，但是发生很多事情之后，感觉（车企方面）可能会压制事情。

这起严重交通事故，于4月28日上午在微博引发讨论，一度冲到热搜第二位。有网友质疑，华为问界M7存在对其AEB等功能夸大宣传、华为问界安全冗余功能及设计或存在缺陷、隐藏式门把手安全隐患等。

4月28日，21世纪经济报道记者向华为及赛力斯方面求证此事。

AITO问界官方微博4月28日午间时回应，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

“我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。”问界方面表示。

目前，关于事故的原因还有待有关方面进一步调查。问界M7是否存在设计及功能缺陷、安全隐患，也有待官方进一步解释说明。后续进展，本报记者将持续关注。