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汽车
二十一世纪经济报道
   杜巧梅,实习生陈一豪
车企上新忙。
二十一世纪经济报道
   左茂轩
几款车型之间相近的产品定位,同样会造成“内部打架”的情况,就企业整体而言,增长的想象空间似乎有限。
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
燃油车在很长一段时间内依然是市场主力。
二十一世纪经济报道
   宋豆豆
目前深圳新能源汽车产业已形成了完整的产业链,部分企业已成为国际、国内细分市场的龙头。为让“新树扎深根”,深圳将加快打造世界一流汽车城,近期正抓紧编制汽车城项目规划。
二十一世纪经济报道
   宋豆豆,实习生汪青
21世纪经济报道记者宋豆豆,实习生汪青报道“我们现在还是买电芯,给电池供应商提供电芯的规格,由多家供应商来供同一款规格的电芯,包括现在有一款叫磷酸铁锂104电芯
二十一世纪经济报道
   宋豆豆,实习生汪青
21世纪经济报道记者宋豆豆,实习生汪青报道宣称是“造车新势力中唯一一家具备全域自研能力”的零跑在研发投入上和蔚小理有一定差距,其招股书显示,2019-2021年
二十一世纪经济报道
   宋豆豆,实习生汪青
21世纪经济报道记者宋豆豆,实习生汪青报道9月29日,零跑汽车在港交所正式敲钟,股票代码9863,成为继“蔚小理”之后第四家实现港股IPO的造车新势力。不过,上
二十一世纪经济报道
   郑植文
作为新品牌和晚到者,吴冰和团队都对飞凡R7信心满满。
二十一世纪经济报道
   何麦冬
家底厚实,手里拥有诸多优势产业的杭州,没有那么强烈的抓住战略新兴产业风口、“逆天改命”的危机感。但作为享受互联网造富“红利”的城市,杭州的新能源汽车消费全国领先,...
二十一世纪经济报道
   左茂轩
这个季度,理想汽车的日子过得不那么“理想”。7月,一辆理想L9左前轮陷入车身中,疑似空气悬挂出现问题;8月,理想汽车成为“造车新势力”中唯一销量同比下滑的企业,
二十一世纪经济报道
   左茂轩
汽车之家依托“元宇宙”走向线下,懂车帝想用CPS改写线索销售规则。
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
中国零部件企业在当今的汽车价值链中重要性日益增加。
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
电马赫科技是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体。
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
岚图计划2023年起进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国,加大布局海外门店,同时持续扩大海外车型阵容。
二十一世纪经济报道
   郑植文
“目前国际大厂大部分还是只在中国做封装,希望晶圆厂、封装厂更多来到中国。”